Novità sportive all'EICMA 2010

[ufo]

In questo topic saranno raccolte tutte le novità presentate all'Esposizione Internazionale di Milano 2010, relativamente ai modelli sportivi.

Honda CBR600F MY 2011
Per prima cosa partiamo dalla Honda CBR600F MY 2011. Anche nel nuovo modello questa moto si distingue per l'ottimo compromesso tra prestazioni e comodità nella guida su strada. Le prestazioni sono da Supersportiva, ma la guidabilità rendono questa moto adatta anche per i lunghi spostamenti e nella guida con passeggero. La qualità delle componenti realizzate da Honda e l'attenzione per i dettagli risaltano subito alla vista e, come potete vedere dalla foto sotto, anche l'estetica viene esaltata.



Personalmente trovo molto bello ed originale il faro anteriore, mentre è migliorabile l'impianto di scarico.

Il propulsore deriva dalla sorella Hornet, cubatura da 599cc con 4 cilindri in linea. Ovviamente, iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. I dati sul motore sono di tutto rispetto: 100 CV (75 kW) a 12.000 giri/min e coppia massima di 64 Nm a 10.500 giri/min.

A livello ciclistico troviamo un telaio monotrave in alluminio, forcella rovesciata e forcellone in alluminio pressofuso con monoammortizzatore regolabile. Per la frenata, all'anteriore troviamo due dischi flottanti e pinze a due pistoncini per un'azione efficace e sicura. È disponibile inoltre una versione con C-ABS caratterizzata da pinze anteriori a tre pistoncini per una frenata sicura in tutte le condizioni.

La nuova Honda CBR600F sarà disponibile in tre colorazioni: Pearl Cool White/Hyper Red; Pearl Cool White/Moody Blue Metallic e Pearl Nightstar Black/Matt Cynos Grey Metallic.

Fonte: http://www.infomotori.com/moto/2010/11/ ... f-my-2011/

[ufo]

Triumph Daytona 675R
Presentata all'EICMA 2010 anche la Triumph Daytona 675R, rivisitazione della sportiva inglese in chiave ancora più racing, da cui la R nel nome. Eccellenti soprattutto le nuove sospensioni: all'anteriore una forcella Öhlins NIX30 da 43mm mentre al posteriore un mono TTX36, sempre Öhlins. Massime prestazioni anche in frenata, con pinze monoblocco radiali e pompa radiale della Brembo.



Questa potente moto è dotata anche del cambio rapido Quickshifter Triumph (per maggiori informazioni: http://www.motoblog.it/post/19941/quick ... piu-rapide) con il quale è possibile cambiare senza frizione e a gas aperto, ottenendo il massimo delle prestazioni durante la cambiata.
Infine, come su tutte le versioni racing che si rispettino, una cascata di particolari in carbonio (parafanghi, copri-silenziatore, ecc.)!

L'estetica della moto è molto convincente, sia nei colori che nello scarico che nella parte anteriore. Migliorabili alcuni particolari, come frecce e specchietti.



Fonte: http://www.infomotori.com/moto/2010/11/ ... icma-2010/

[ufo]

MV Agusta F3



Presentata all'EICMA anche la bellissima MV Agusta F3, simile (ma non uguale) alla già riuscitissima F4. Ma solo dal punto di vista estetico! Per il resto la moto è completamente nuova, a partire dal motore tre cilindri in linea da 675 cc, motorizzazione con la quale in passato la casa italiana ha corso e vinto innumerevoli gare. Il propulsore è ipercompatto e incredibilmente stretto, ma anche corto come nessun altro in questa categoria. Spicca per la potenza massima, ma anche per il miglior bilanciamento dinamico possibile in ogni situazione di guida. Su questo motore sono state introdotte numerose novità inedite su moto di serie, come l’albero motore controrotante.

Novità consistenti anche per l'elettronica, dal ride by wire multimappa al TC sviluppati da MV Agusta per fornire le migliori prestazioni sportive in ogni situazione e per ogni stile di guida.

Ciclistica completamente ridisegnata intorno al nuovo e compattissimo motore. Il telaio è a traliccio di tubi in acciaio e piastre laterali in alluminio. All'anteriore troviamo una forcella Marzocchi pluriregolabile, mentre al posteriore è alloggiato un monoammortizzatore Sachs. Infine, per l'mpianto frenante anteriore è stata adottata una pompa radiale Nissin con pinze freno radiali e dischi freno Brembo.

Volevo farvi notare anche il nuovo impianto di scarico. Sono stati abbandonati i terminali "ad organo" sottocodone (bellissimi), ma il risultato è comunque molto soddisfacente.



Fonte: http://www.infomotori.com/moto/2010/11/01/mv-agusta-f3/

[ufo]

BMW S 1000 RR
Nessuna consistente novità per la sportiva della casa dell'elica. Presentate soltanto due nuove colorazioni: Sun yellow e Light grey metallic. Due nomi altisonanti per indicare il giallo e il grigio ! Sostituiranno i colori Mineral silver metallic e Acid green metallic (non più disponibili). Le colorazioni Alpinewhite, Lupin Blu, Magma Red e Thunder Grey metallizzato restano disponibili.

[ufo]

Ducati 1198SP e 848evo
Novità per la superbike di Borgo Panigale 1198 a cui è stata fatta seguire la sigla SP (Sport Production). Sostituirà le versioni 1198S e 1198S Corse. Diverse sono le nuove tecnologie adottate su questa versione: il DTC (Ducati Traction Controll), il DQS (Ducati Quick Shift) cioè un cambio elettronico che consente di cambiare marcia senza usare la frizione (anti-saltellamento) né chiudere il gas e il DDA (Ducati Data Analyzer) con cui collezionare ed analizzare i dati della propria moto e dell'uso che ne viene fatto.

Introdotte inoltre numerose altre novità tecniche: forcella Öhlins da 43 mm e sospensioni Öhlins con tecnologia TTXR al posteriore, serbatoio in alluminio, strumentazione digitale derivata dal progetto Ducati MotoGP.



Per maggiori info: http://www.infomotori.com/moto/2010/10/ ... ti-1198sp/

Novità anche per la sorella minore, la 848 EVO. Il motore eroga una potenza di 140cv, per la frenata troviamo pinze monoblocco Brembo ed infine è di serie l'ammortizzatore di sterzo. Per quanto riguarda l'estetica si aggiunge anche una nuova colorazione “artic white”.